スポーツテック開発を手がけるユーフォリア（本社・東京都千代田区、橋口寛・宮田誠共同代表）は３日、運輸業界の「睡眠」に関する課題調査の結果を公表した。それによると、運輸業界で勤務する交代制のシフトワーカーは、日勤ワーカーと比較して睡眠の質が低く、日中の眠気が強いワーカーが多いことがわかった。また、ドライバー職で比較すると、シフト勤務ドライバーの半数に不眠症の疑いがあり、日勤の約２倍となるなど、その差はさらに大きくなった。

　同調査は、運輸デジタルビジネス協議会（ＴＤＢＣ）のワーキンググループ活動の一環として行われ、ＴＤＢＣ会員の運輸事業者99人を対象に、「アテネ不眠尺度」を用いて実施したもの。その結果、「不眠症の可能性が高い」に該当したのは、日勤ワーカーで29・９％だったのに対し、シフトワーカーは45・５％となり、15・６pt高くなった。ドライバー職に限って比較するとその差はさらに広がり、日勤ドライバーは25・０％だったものの、シフト勤務ドライバーは50・０％と半分を占め、日勤ドライバーの２倍となっている。

　また、日中の眠気に関しては、「日中の強い眠気あり」に該当した日勤ワーカーは36・４％だったが、シフトワーカーは59・１％と６割を占め、日勤ワーカーより22・７pt高くなった。ドライバー職で比較すると、日勤ドライバーの33・３％に対し、シフト勤務ドライバーが65・０％で、31・７pt高くなった。