２０２４年問題

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ズームアップ
３人に１人のドライバーが収入減

2025年4月3日号 第5328号
トラック輸送 物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

国交省／経産省／農水省
１日から改正物流効率化法を施行

2025年4月3日号 第5328号
行政 トラック輸送 ２０２４年問題

Ｈａｃｏｂｕ
ドライバーの半数、荷待ち時間「変化なし」

2025年4月3日号 第5328号
物流データ・統計・調査 DX・システム・新技術 ２０２４年問題

東京都トラック地方協議会
荷主主導で「発着連携」強化を

2025年4月1日号 第5327号
行政 トラック輸送 ２０２４年問題

西久大運輸倉庫
宮崎・都城でレベル２ドローン配送実証

2025年4月1日号 第5327号
トラック輸送 DX・システム・新技術 ２０２４年問題

物流連
モーダルシフト大賞のコクヨロジテムが講演

2025年4月1日号 第5327号
荷主・物流子会社 海運 ２０２４年問題

日倉協
「トラック・物流Ｇメン相談室」の窓口拡充

2025年4月1日号 第5327号
倉庫・物流施設 ２０２４年問題 団体

国交省／鶴田物流・自動車局長会見
「今こそ連携を加速する時期」

2025年4月1日号 第5327号
行政 トラック輸送 ２０２４年問題

アルケア／コンバテック
医療用品の共同配送を開始

2025年4月1日号 第5327号
荷主・物流子会社 トラック輸送 ２０２４年問題

物流連　
新聞広告で「２０２４年」問題を啓発

2025年4月1日号 第5327号
トラック輸送 ２０２４年問題 団体

東ト協連
事業者の８割が「標準的運賃より低い」

2025年4月1日号 第5327号
人材・働き方・賃金 物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

通運事業レポート/丸運
31‌ftコンテナ取り扱い強化で需要獲得へ

2025年3月27日号 第5326号
貨物鉄道・通運 経営計画・戦略 ２０２４年問題
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１万円超の大幅引き上げ目立つ 人事異動／西濃運輸 セイノースーパーエクスプレス
４月１日付で新社長に平井克昌氏が就任 全日通労働組合
春闘賃上げは１万５５００円要求 インタビュー
31‌ftコンテナの戦略的な増備で鉄道需要を取り込む
全国通運 代表取締役社長 永田浩一 氏 人事異動／セイノーグループ ＦＯＣＵＳ
特別インタビュー②
総合物流で
貨物鉄道への間口を広げていく
ＪＲ貨物 代表取締役社長
犬飼 新 氏 FOCUS/改正物流法
運送取引に関する規制が４月スタート

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