「風」

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物流連　意見広告が「ＪＡＡ広告賞」受賞

2025年1月23日号 第5310号
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風／時間に左右されない賃金

2024年9月10日号 第5273号
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風／部下を褒める練習を

2024年9月10日号 第5273号
「風」

風／大きなチャンス

2024年9月10日号 第5273号
「風」

風／31ftコンテナの利用拡大へ

2024年6月20日号 第5252号
「風」

風／「24年問題」への対応は…

2024年6月20日号 第5252号
「風」

風／荷主の行動変革を促進

2024年6月20日号 第5252号
「風」

風／新たな経営理念のもと

2024年6月11日号 第5249号
「風」

風／年度末にかけ顕在化

2024年6月11日号 第5249号
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風／貨物新幹線、もっと本気で

2024年6月11日号 第5249号
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貨物自動車運送事業法改正
「適正原価」告示制度を創設、義務化へ トラック更新制
許可有効期間は５年、悪質事業者を排除 人事異動／ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスグループ ＦＯＣＵＳ
荷主の「物流管理部門」設置、１割にとどまる トナミＨＤ／日本郵便
特積み×ラストマイルでシナジー創出へ 人事異動／セイノーグループ 自工会
ドライバー不足加速、運行距離減少傾向 運輸労連／２０２５春闘
１万円超の大幅引き上げ目立つ 「トランプ関税」、運輸業の５割がマイナス影響 ３月の鉄道コンテナ輸送実績
全通が増送、日通とＦＬは減送

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