カーゴニュースオンライン

　「２０２４年問題」を機に再編の機運が高まる中、今年は大手物流企業間でのＭ＆ＡやＴＯＢが加速した一年だった。ロジスティードによるアルプス物流のＴＯＢやはじめ、ＳＧホールディングスによるＣ＆ＦロジホールディングスのＴＯＢ、セイノーホールディングスによる三菱電機ロジスティクスの買収、さらにはヤマトホールディングスによるナカノ商会の子会社化など多くの事例があった。とくにＳＧＨによるＣ＆ＦロジＨＤの買収では、当初名乗りを挙げていたＡＺ―ＣＯＭ丸和ホールディングスとの間でＴＯＢ合戦が繰り広げられ、「同意なき買収」が注目を集めるとともに、買収額の大きさも耳目を引いた。さらに、短期的な株主利益に捉われない経営への移行を目指し、ＭＢＯによって上場廃止する物流会社も複数見られた。このほか、〝足回り〟の強化を目指した物流会社による中小運送会社も買収も数多く見られ、物流業界が再編の只中にあることを強く印象づけることとなった。