化学品・危険物物流の「２０２４年問題」対策として、ＩＳＯタンクコンテナのデポが注目を集めている。デポを中継拠点とすることで、エンドユーザーまでの輸送距離を短縮できることから、デポでの一時保管をタンクコンテナの物流に組み込む動きがある。名港海運（本社・名古屋市港区、髙橋広社長）は、三重県木曾岬町で昨年１月に開業した日本最大級のタンクコンテナのデポの活用を、荷主や物流関係者に積極的に提案していく考えだ。

　名港海運では、木曽岬新輪工業団地に確保した約６万㎡の事業用地のうち、約２万２０００㎡を使ってＩＳＯタンクコンテナのデポを建設。洗浄・メンテナンス、修理・検査、空タンクの保管に加え、実入りタンクの保管や加温も行う。

　施設内にはトップリフター、リーチスタッカーを配備。保管スペースには空タンクおよび非危険物の実入りタンク６９０基を保管可能で、危険物屋外貯蔵所（24基）、屋外毒劇物貯蔵所（６基）と合わせた保管能力は計７２０基と日本最大級を誇る。

　作業スペースには、同時に６ 基を加温できる加温レーンを設置。保管と加温を同一施設内で行えるため、実入りタンクをデポで一時保管し、エンドユーザーが希望するタイミングに合わせて加温し、ＪＩＴ（ジャストインタイム）納品できる。

　洗浄棟では省力化・自動化を実現するオランダ製の最新の洗浄設備を導入。前荷の洗浄に必要な洗浄液の“レシピ”を事前に登録し、１日に約15基を洗浄できるなど生産性を高めている。メンテナンス棟ではバルブを外した分解洗浄や、消耗品の交換を行う。