ＣＬＯ設置により期待される効果は…

　ＣＬＯの設置によるメリットも提示した。経営戦略の中心にサプライチェーンが入ることで、競争優位性の確立、顧客満足度の向上、リスク管理の強化、持続可能性の追求などの効果が得られるとした。各企業のＣＬＯ間で対話が生まれ、連携・協力を推進することで、企業間の共同配送の実施やＣＬＯ同士のアイデア交換による物流生産性の向上など、個社では得られない競争優位性や新たなビジネスチャンスを獲得する可能性を指摘した。

　ＣＬＯは物流やサプライチェーンのデータを把握し、分析する役割を担うとし、全体最適を目指すためＤＸを推進し、データ分析を通じて物流部門のニーズ・課題を正確に把握し、経営ビジョンの実現に向けた具体的計画の策定に寄与できると強調。加えて、サプライチェーンの全体最適実現に向けた物流オペレーションの標準化を推進し、コスト削減やリスクの最小化、物流品質の引き上げによる顧客満足度の向上が期待できるとした。

　ＣＬＯの担当分野には物流分野の標準化も含まれるべきとし、モノ・情報・物流作業などの標準化により、コストの削減や、リスクの最小化、物流品質改善による顧客満足度の向上が見込めるとした。

検討会には荷主企業やヤマト、ＪＲ貨物が参加

　昨年６月、国土交通省、経済産業省、農林水産省は物流改善ガイドラインを公表し、荷主に対し、物流の適正化や生産性向上の取り組みの責任者となる「物流統括管理者（ＣＬＯ）」を選定するよう協力を求めた。また、今年４月26日に成立した改正物流法は、一定規模以上の荷主企業にＣＬＯの選定を義務付けた。こうした動向を受け、内閣府の物流革新事業を引き継いだＪＰＩＣは、ＣＬＯに求められる要件を検討することとし、大手荷主、物流事業者、学識経験者、経産省と国交省の物流担当者らが参加する「ＣＬＯ職能検討会」を設置した。検討は、荷主・物流子会社からイオン執行役物流担当兼イオングローバルＳＣＭ社長の手塚大輔氏、日清食品常務取締役サプライチェーン本部長の深井雅裕氏、大塚倉庫常務取締役の溝内順一氏、物流事業者から、ヤマト運輸取締役会長の小菅泰治氏、ＪＲ貨物取締役兼常務執行役員の篠部武嗣氏、座長として東大大学院工学研究科の川﨑智也准教授、ＪＰＩＣから森理事長と奥住智洋事務局長らが委員となった。オブザーバーとして経産省、国交省の物流部門幹部が参加した。

　ＪＰＩＣによる発表を受け、経産省商務・サービスグループ消費・流通政策課長兼物流企画室長の平林孝之氏は「物流統括管理者（ＣＬＯ）に求められる役割や能力について、事業者の関係団体間で積極的に議論がなされた上でとりまとめられた提言であり、改正物流法の内容をより実効性のあるものにする取り組みだと認識している。関係する事業者の方々からこうした提言をいただけることは大変ありがたく、経産省・農水省・国交省合同会議を含めた今後の議論において参考にしたい」とコメントした。