カーゴニュースオンライン

　全日本トラック協会（寺岡洋一会長）はこのほど、トラック運送事業に携わる従業員の賃金や労働時間、福利厚生等の実態について調査した結果を「２０２４年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」としてまとめた。

　２０２４年５、６、７月にきまって支給された給与の１ヵ月平均額およびその時点における労働時間、福利厚生等の実態について、同年10月から11月にかけて調査した。貨物運送事業者４６２５社を対象とし、有効回答は５６５社（12・２％）だった。

　24年５、６、７月にきまって支給された全職種１人１ヵ月平均賃金は34万１８００円（前年比６・７％増）となった。これに年間賞与の１ヵ月平均額を加えた月額では38万８７００円（５・５％増）だった。

　トラック運送事業従業員の中核となる運転者のうち、男性運転者（けん引、大型、中型、準中型、普通）の賃金をみると、１人１ヵ月平均賃金で36万３００円（７・４％増）、年間賞与の１ヵ月平均額を加えた月額で40万４１００円（６・３％増）となっている。

　男性運転者の賃金を職種別にみると、１人１ヵ月平均賃金で高い方からけん引、大型、準中型、普通、中型の順。けん引運転者と中型運転者の賃金の差額は、１人１ヵ月平均賃金が８万１５００円、年間賞与の１ヵ月平均額を加えた月額が10万４５００円だった。

　トラック運送事業従業員の平均年齢は男性運転者が49・７歳（前年49・０歳）。運転者から事務員、荷扱手、整備・技能員までの職種を含めた男女合わせた全職種の平均年齢は48・５歳（47・６歳）となっている。

　職種別にみると、歩合給（運行手当等）や時間外手当（早出、残業、深夜、休日出勤手当等）などの変動給の占める比率は運転者が比較的高い結果だった。男性運転者の中で、変動給の占める割合が特に高いのは大型運転者で47・１％だった。

　変動給の内訳をみると、男性運転者の平均では歩合給の割合が44・９％、時間外手当の割合が48・５％となっている。また、歩合給の割合が最も高いのは大型運転者で、50・６％と約半分を占めている。