ＮＩＰＰＯＮ　ＥＸＰＲＥＳＳホールディングス（本社・東京都千代田区、堀切智社長）の２０２４年12月期第２四半期の連結業績（１―６月）は、増収減益だった。今年１月に連結化したカーゴパートナー（ＣＰ社）の買収効果などで２ケタ増収となった一方、利益面はフォワーディング（ＦＷＤ）事業の粗利単価の低下や人件費などのコスト増加が響き、営業利益は５割減となった。２Ｑ業績を踏まえ、通期業績予想を修正。ＦＷＤ事業の回復などで売上高を上方修正したが、コストの上昇・高止まりにより各段階の利益を下方修正した。

ＣＰ社の連結効果で２ケタ増収

　ＮＸＨＤの24年12月期２Ｑ連結業績は、売上高１兆２４９８億円（前年同期比10・４％増）、事業利益２５５億円（39・６％減）、営業利益１９２億円（52・４％減）、当期利益１１４億円（55・０％減）。

　売上高は、２Ｑ（４―６月）からグローバル物流需要に回復傾向が出てきたことに加えて、ＣＰ社の連結効果で１２７３億円、為替効果で３５４億円の寄与があったことにより２ケタ増収となった。

　一方、営業利益は海外発の海上輸送を除くＦＷＤ事業の粗利単価が低下したほか、人件費をはじめとする諸コストの増加が利益を押し下げ、前年同期比５割減。１Ｑに名鉄運輸との特積み事業統合により減損損失65億円を計上したことも響いた。

　９日にオンラインで会見した大槻秀史常務執行役員（経営戦略本部長）は「グローバルの物流需要は底打ち感が見られ、６月以降はＦＷＤ事業の収益性が持ち直しており、７月以降さらに回復してきている」と述べた。

日本セグメントが低調に推移

　セグメント別では、ロジスティクス事業における日本セグメントは、売上高６１２４億円（４・３％減）、事業利益１５５億円（32・８％減）。国内物流需要が低調に推移したことに加えて、ＦＷＤ事業の粗利単価の低下、人件費や傭車費などのコスト増で減収減益だった。

　海外各セグメントは全地域とも増収となり、ＣＰ社を連結化した欧州の売上高は約２・５倍の２３７３億円となった。事業利益は欧州を除く全地域が２ケタ減益だった。

　警備輸送、重量品建設、物流サポートの各セグメントの事業利益も減益だった。

通期利益予想を下方修正、日本ロジ低調

　24年12月期通期の連結業績予想は、売上高２兆５７００億円（前期比14・８％増）、事業利益７００億円（13・９％減）、営業利益６５０億円（８・２％増）、当期利益４００億円（８・０％増）。今年２月に公表した予想値から、売上高は７００億円上方修正した一方、事業利益は１５０億円、営業利益は１７０億円、当期純利益は１５０億円下方修正した。売上高は海外を中心にＦＷＤ事業が回復基調にあることや為替効果が寄与するものの、利益面では日本事業がロジスティクス事業を中心に引き続き低調に推移するほか、人件費をはじめとするコスト増加が継続することが利益の下押し要因となる見通し。日本セグメントの事業利益は前回予想の５１０億円から90億円減の４２０億円に引き下げたことが響いた。

　なお、ＣＰ社の通期業績は売上高２５７７億円、事業利益18億円を予想している。