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　ＪＲ貨物（本社・東京都港区、犬飼新社長）、ナカムラロジスティクス（本社・東京都港区、中村剛喜社長）、博多運輸（本社・福岡市博多区、渡邊智弘社長）、全国通運（本社・東京都中央区、吉澤淳社長）の４社は、31‌ftコンテナを活用した鉄道モーダルシフトの取り組みを推進し、その一環としてラッピングコンテナを製作した。

　４社は２０２４年から31‌ft冷凍コンテナを活用し、九州～関東間で冷凍食品のラウンド輸送を実施。従来のトラック輸送と比較しＣＯ２排出量を約84％、トラックドライバーの１運行あたりの拘束時間を約13時間削減した。また、同取り組みは25年６月に日本物流団体連合会が主催する「第26回物流環境大賞」で、サステナブル活動賞を受賞した。

　輸送にあたっては、ナカムラロジスティクスが福岡県内の集荷地と千葉県内の納品先との調整、博多運輸が集荷地から発駅（福岡貨物ターミナル駅）までの集荷と着駅（東京貨物ターミナル駅）から納品先までの配送を担当。ＪＲ貨物が鉄道輸送を担い、全国通運がコンテナの調達を担当している。

　今回、同取り組みの一環として、ナカムラロジスティクスが長年培ってきた食品物流の世界観を表現したラッピングコンテナを製作。５日に福岡貨物ターミナル駅で開催されたお披露目式でＪＲ貨物の犬飼社長は「ラッピングコンテナはこれまでの取り組みの象徴となるもの」と強調し、「鉄道モーダルシフトの意義や環境に配慮した物流の重要性を発信していく」と述べた。

　次に、ナカムラロジスティクスの中村社長が「ラッピングコンテナのデザインはすでに当社の従業員向け送迎バスで使用しているもの」と説明。「ラッピングコンテナにより同デザインを目にする機会が増えることで、より多くの方々に当社の取り組みを知っていただきたい」と語った。

　また、博多運輸の渡邊社長はラウンド輸送の取り組みについて、「九州からの上り荷物を確保できていることが非常に大きい」と強調。全国通運の吉澤社長も「東京～九州間では帰り荷を得られないことも多い。ラッピングコンテナの稼働により、一連の取り組みの意義を発信していく」と述べた。