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　国土交通省は１日、悪質荷主に是正指導を行う「トラックＧメン」の機能と体制を拡充した。物流全体の最適化を図る趣旨から、「トラック・物流Ｇメン」に改称。トラック事業者だけでなく倉庫業者からも情報収集するため、発足時の１６２人に本省・地方運輸局などの物流担当部署から29人を増員し、各都道府県トラック協会が設置する「Ｇメン調査員」１６６人と合わせ、総勢３５７人体制とした。国交省は11、12月をＧメンによる「集中監視月間」と位置づけ、倍増した体制で荷主・元請に対する監視を強めていく。

倉庫の寄託者＝真荷主にリーチ

　昨年７月の発足以来、トラックＧメンは荷主・元請に対し１０００件超の是正の働きかけや改善要請を行ってきた。違反原因行為のひとつである、長時間の荷待ちの発生場所は「倉庫」であることも多く、これまでトラックＧメンは倉庫業者に対して荷待ち時間の改善を働きかけてきた。

　一方、倉庫業者は、寄託者である発・着荷主からの指示を受けて入出荷業務を行っており、国交省が行ったヒアリングでは、寄託者（真荷主）である発・着荷主の指示の結果、違反原因行為が発生した事例も認められた。こうした倉庫側でコントロールできない荷待ちについて是正指導を受けることについて困惑の声もあがっていた。

　今春成立した改正物流法には、トラックＧメンの指導体制の強化を盛り込み、同法の附帯決議には「トラックＧメンを物流産業全体の健全化に向けた組織とする」と明記された。これを踏まえ国交省は、倉庫で発生する荷待ちなどについて、寄託者である真荷主に是正指導を行えるようにするため、倉庫担当のＧメンを設けることを決めた。

Ｇメン調査員と合わせ３５７人体制に

　現行の１６２人に加え、地方運輸局の物流担当職員29人が倉庫担当Ｇメンに就任。これに全日本トラック協会（坂本克己会長）と各都道府県のトラック協会に設けられた「Ｇメン調査員」１６６人を合わせ、総勢３５７人体制となった。発足時の体制からは倍増した陣容で荷主対策を推進する。

　倉庫担当Ｇメンの当面の仕事は、これまで是正指導や改善要請を受けたことのある倉庫業者に対するヒアリングだ。指導・要請を受けた事案の原因・背景を調査し、違反原因行為が倉庫業者の故意によるものでなく寄託者に起因することが判明した場合は〝真の責任者〟である寄託者に対する是正指導などを行うこととしている。

　情報収集の網の目を全国に広げるため、国交省は都道府県トラック協会の「Ｇメン調査員」に対し、違反原因行為に関する情報を収集するよう指示した。Ｇメン調査員は、事業者への巡回指導を行う際に違反原因行為に関する情報を収集するとともに、運輸支局のＧメンとともに荷主を訪問し、協力要請や啓発などを行う。

　Ｇメン調査員は荷主に求められた際には身分証を提示し、法令で定められた業務であることを証明する。全ト協が実施した研修会に参加したＧメン調査員からは「しっかりと情報収集を行い、運輸局が実施する荷主への是正指導をお手伝いしていく」「荷主は事業者にとっては顧客であり及び腰になりがちだが、輸送の安全確保は最も重要だ。違反原因行為を見過ごしてはならない」「国のＧメンと協力しながら丁寧に荷主の協力を求めていきたい」などの声が聞こえた。