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　国土交通省関東運輸局は16日、８月７日付で就任した澤井俊局長（写真）の就任会見を行った。澤井氏は現在進められているトラックの適正取引などの施策について、「ひと言で言えば、適正なマーケットメカニズムを働かせることが目的。荷主との価格交渉において、ちゃんと話し合える環境を整備しなければならない。実際、成果も出始めているので、引き続き取り組みに力を入れていきたい」と述べた。

　また、検討が進んでいるトラックの適正原価制度などの諸制度について「制度を通じて中小を中心としたトラック事業者の経営の近代化を進め、当たり前の経営ができるようにしていく必要がある。そのための周知や監督に力を尽くしたい」と強調した。

　２０２２年１月から約１年半、経済産業省の商務・サービス担当審議官として、「２０２４年問題」への対応やフィジカルインターネットの普及など物流政策を担当。「荷主側から物流を見ることができたのは良い経験だった」と振り返る。その経験を踏まえ、物流事業者に対して「価格交渉でもしっかり理論武装すべき。メーカーは商品価格を値上げする際の理由として、ほぼ洩れなく『物流費の上昇』を挙げている。そうしたデータをもとに、上昇分を自分たちにも還元してほしいと論理的に主張すべき」と指摘した。

　また、「荷主企業はサプライチェーンが途切れることをもっとも恐れており、本音では多少のコストアップはやむを得ないと考えている。逆に言えば、物流事業者が物流を止めない努力をすることで、しっかりとした関係が構築できる」と展望した。

　さらに「安全・安心の確保は運輸交通産業の根幹。安全のための具体的なアクションを起こすのは現場であり、現場に近い行政機関として、取り組みをしっかりチェックし、必要があれば是正・指導を行っていきたい」と述べた。

　澤井氏の略歴は次の通り。

　澤井 俊（さわい・しゅん）１９６９年生まれ、千葉県出身。東大法卒。93年運輸省（現・国土交通省入省）。近畿運輸局自動車交通部長、鉄道局総務課企画室長、関東運輸局交通政策部長、航空局総務課長などを経て、２０２２年経済産業省大臣官房審議官（商務・サービス担当）、23年国交省大臣官房政策評価審議官、24年６月海上保安庁第一管区海上保安本部長、25年７月海保庁総務部長、26年８月現職。「家庭人」を自称し、「夕飯はほぼすべて自分が担当」。休日はランニングやジムで汗を流す