カーゴニュースオンライン

　開会にあたって金子国交大臣は「現在、30年度に向けて物流の持続可能性と安定性確保を図るため次期『総合物流施策大綱』の検討作業を行っており、その策定を見据えながら、国交省は物流分野でのＧＸの推進や物流の効率化に向けた取り組みを進めている」と述べ、「グリーン物流パートナーシップ会議の表彰案件は、次期物流大綱の主要なテーマを体現した先進的かつ模範的な取り組みだ。表彰を通じて好事例が全国に広がり、連携と協働が促進されることを期待する」と語った。

　続いて挨拶に立った井野経産副大臣は「輸送力不足を解決することが喫緊の課題である。そのためには荷主の積極的な取り組みが必要との観点から物流効率化法の施行や、荷主間の連携による物流効率化を支援してきた。物流を我が国の産業競争力の源泉とするために、今後とも関係省庁が一丸となって取り組んでいく」と表明した。

　国土交通大臣表彰は、佐川急便、サッポロドラッグストアー、ＰＡＬＴＡＣの３社による「北海道における宅配拠点と物流ＤＸを活用したドラッグストア店舗納品の効率化」が受賞した。この取り組みは、従来はＰＡＬＴＡＣの物流センターから行っていたサッポロドラッグストアーの各店舗への配送を、佐川急便の営業所などをデポ拠点として活用して配送効率を改善。積載率の向上とともに、走行距離とドライバーの拘束時間を短縮した。店舗側でも荷受け時間の緩和や納品車両の車格の調整が可能となった。車両走行距離を年間64万３４００㎞（25・７％）、走行時間を年間１万２２００時間（22・５％）それぞれ短縮。ＣＯ２排出量を年間４０４・５ｔ（19・９％）削減した。

　経産大臣表彰は、江崎グリコ、サンライズジャパンホールディングス、サンライズグランドフーズ、エージーエス、鴻池運輸、岐阜プラスチック工業の６社による「メーカーと卸のコラボレーションと段積みマテハンを活用したチルド配送効率化」だった。江崎グリコは静岡県内で、卸のサンライズグランドフーズ向けと他の30件の納品先の商品を混載する共配を実施。配送時は、岐阜プラスチック工業製の段積みを可能とするマテハン機器（段積みカーゴ）２種類を活用してトラックの積載率を向上。ＣＯ２排出量を年間２８４ｔ（32％）削減し、車両を年間１４６０台（66％）、労働時間を年間１万３１４０時間（60％）削減した。積載率をみると江崎グリコの手配した車両は44％から54％へ向上し、サンライズの車両は53％から70％へ向上し大きな成果が得られた。また、商品は得意先単位でピッキングして段積みカーゴごとに仕分けされているため、共同配送拠点でのピッキング作業を不要とするなど省力化を図った。

　表彰式終了後、休憩をはさんで受賞した各社の担当者が登壇し、取り組みの内容を説明した。