運賃・コスト

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交通労連
春闘要求は「１万５８００円」中心

2025年1月21日号 第5309号
運賃・コスト 人材・働き方・賃金

運賃10％上昇で０・２％の物価押上げ効果
内閣府試算、飲食料品で物価上昇が最大

2025年1月21日号 第5309号
運賃・コスト

全ト協／日貨協連
12月の成約運賃指数は「１４８」

2025年1月14日号 第5307号
トラック輸送 運賃・コスト 物流データ・統計・調査

５　トラック運賃が上昇基調へ、価格転嫁が進展

2024年12月26日号 第5304号
トラック輸送 運賃・コスト

道路貨物運送業、取引価格引き上げに苦慮

2024年12月24日号 第5303号
行政 運賃・コスト

商工中金
運送業者向けに車両・採算管理サービス

2024年12月17日号 第5301号
トラック輸送 運賃・コスト

全ト協ダンプトラック部会
「標準的な運賃」の収受に向け支援要請

2024年12月12日号 第5300号
トラック輸送 運賃・コスト 団体

ＦＯＣＵＳ
「求荷」車両減少でトラックスポット運賃が上昇

2024年12月5日号 第5298号
FOCUS トラック輸送 運賃・コスト

中企庁
トラック運送の価格転嫁率は最下位

2024年12月5日号 第5298号
行政 運賃・コスト 物流データ・統計・調査

ＦＯＣＵＳ
物流会社の２Ｑ決算、価格改定の成否で明暗

2024年11月26日号 第5295号
FOCUS 決算 運賃・コスト

全ト協／日貨協連
10月の成約運賃指数は「１３９」

2024年11月14日号 第5292号
トラック輸送 運賃・コスト 物流データ・統計・調査

政府
適切な価格転嫁へ下請法改正法案早期国会提出

2024年11月7日号 第5290号
行政 運賃・コスト
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