カーゴニュースオンライン

保管と配送の一体化による共同物流事業を展開

　潤滑油事業は、１９９３年にＪＲ貨物と共同でオー・エル・エス（ＯＬＳ）を設立。業務を開始し、２０１８年に同社を統合。ターミナル事業で培った共同保管と危険物物流のノウハウにより、石油元売会社や潤滑油専業メーカーから出荷された潤滑油製品を対象とした３ＰＬ型共同物流を展開している。

　潤滑油は用途や仕様条件に応じて使用する製品が異なり、メーカー１社で１０００種類を超える製品ラインアップを持つこともある。そのため、ドラム缶やペール缶、カートン品などによる少量多品種の配送が中心で、各種工場をはじめ、自動車関連事業者、農機具・重機関連事業者、小売業者、発電所など、幅広い需要家への多頻度配送も発生するため、ラストワンマイルの負荷が大きいことが課題となっている。

　そのため同社では、北海道苫小牧市、岩手県盛岡市、福島県郡山市、福岡県朝倉市に設置している拠点に、潤滑油製品をはじめとする危険物製品に対応した倉庫を整備。製品の共同保管と共同配送を一体的に担うことで、物流効率化に貢献している。取締役潤滑油営業部長兼情報システム部長の倉科光芳氏は「潤滑油製品は１本１８０㎏にもなるドラム缶をはじめとする液体重量物であり、非常に取り扱いが難しく専門性が高い」としたうえで、「現場作業員や配送乗務員への教育と潤滑油物流専用システムにより、安全で確実な保管・配送体制を構築している」と強調する。

　30年を超える共同物流の高い実績を評価され、今年１月には、ＥＮＥＯＳ潤滑油の東日本における製造・出荷拠点である横浜鶴見ルブパークで、潤滑油物流専用システム「ＦＯＬＳ」と小口出荷・多品種管理のノウハウを組み合わせたサービスの提供を開始。同工場内に設置した鶴見事業所では、まず横浜鶴見ルブパークで生産された潤滑油製品の在庫・出庫管理と出荷トラックの積載管理を担い、今後はＥＮＥＯＳの他拠点から搬入される製品の管理にも段階的に対応していく。

　和氣社長はこの取り組みを「既存事業の延長ではなく、これまで培ってきた自社システムと業務ノウハウを活かした新たな事業展開」と位置づけ、「今後は荷主の製造・出荷拠点に事業範囲を拡大し、新たなニーズを発掘してきたい」と展望する。

エネルギーの多様化にも対応、新たなステージへ

　化学品事業は12年に化学品工場が集積する群馬県高崎市の高崎営業所で開始。従来、石油製品向けに使用していた貯蔵タンクをメタノールなどの保管に転用し、ＩＳＯタンクコンテナによる鉄道輸送を行っている。同営業所の専用ピットには、タンク車とタンクコンテナを車上で同時に荷降ろしできる設備も設置している。

　現在は、新たにシリコーンの製品タンクも建造し、合計３品目を取り扱っている。塩澤氏は「地政学リスクへの対応として、化学品等について調達先の変更や在庫量の増加などを検討する企業も多く、問い合わせが増えている」と同事業の現況について語る。

　同社の26年３月期業績は売上高１４０億２３３４万円、営業利益４億２４２４万円、経常利益４億３６０１万円、当期純利益３億１８４２万円。賃金改定や職場環境改善により営業費用が増加したものの、物価高騰に対応するための料金改定・運賃改定を実施したことや、潤滑油事業の好調、中東情勢の緊迫化に伴う仮需などにより、増収増益を確保した。

　和氣社長は「今後は石油製品の安定供給を維持するため、自動化設備など省力化に向けた投資を検討していく」と述べるとともに、「多様化するエネルギーの供給体制の構築にも積極的に関与し、新エネルギーなどにも対応したマルチターミナルとして地域のライフラインを担っていく」と強調。「引き続き供給責任を果たし、ＪＲ貨物グループの危険物総合物流企業として新たなステージに挑戦していく」とビジョンを語る。