２０２４年問題

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ＪＲ貨物
11月のコンテナ実績は４・８％増

2024年12月17日号 第5301号
貨物鉄道・通運 物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

物流連／記者会見
真貝会長「24年は〝始まりの年〟に過ぎない」

2024年12月12日号 第5300号
２０２４年問題 団体

マルソー
静岡県の運送会社をグループ化

2024年12月12日号 第5300号
総合物流・３ＰＬ トラック輸送 ２０２４年問題

セブン―イレブン／京王グループ
駅構内の店舗納品で鉄道輸送を実証

2024年12月12日号 第5300号
貨物鉄道・通運 ２０２４年問題

日本農業
青森県産りんごの輸出で京浜港へ海上輸送

2024年12月12日号 第5300号
荷主・物流子会社 海運 ２０２４年問題

名港海運
物流センター４拠点にトラック予約受付システム

2024年12月5日号 第5298号
２０２４年問題

ドライバーの労働時間減少、６割が実感
４割がデジタル化で業務負担軽減

2024年12月5日号 第5298号
トラック輸送 物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

三菱倉庫
「ムーボ・バース」の導入拠点数を拡大

2024年12月3日号 第5297号
倉庫・物流施設 DX・システム・新技術 ２０２４年問題

デンソー／三井倉庫ロジ
幹線中継輸送サービス活用の混載輸送を実証

2024年12月3日号 第5297号
倉庫・物流施設 DX・システム・新技術 ２０２４年問題

全ト協
「24年問題対応状況調査」を実施

2024年12月3日号 第5297号
トラック輸送 ２０２４年問題

ヤッホーブルーイング／信州名鉄
リードタイム延長で集荷・配車を効率化

2024年12月3日号 第5297号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題

帝国データ　
「24年問題」、貨物輸送量は同水準維持？

2024年12月3日号 第5297号
物流データ・統計・調査 ２０２４年問題
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