２０２４年問題

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ヤマトＨＤ
広島空港でフレイターのチャーター便試行

2025年1月16日号 第5308号
行政 航空 ２０２４年問題

三菱ＨＣキャピタル、フルタイムシステムなど
宅配ボックスの再生で再配達削減へ
集合住宅などに配置、日本郵便のデータ活用

2025年1月14日号 第5307号
宅配・ラストワンマイル 効率化・改善 ２０２４年問題

アイシン
ヤマトとのラウンド輸送を７日から開始

2025年1月14日号 第5307号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題

関東運輸局
自衛官対象にトラック運転体験会

2025年1月14日号 第5307号
行政 トラック輸送 ２０２４年問題

ヒューテックノオリン
冷食の共配リードタイムを１日延長

2025年1月9日号 第5306号
トラック輸送 コールドチェーン ２０２４年問題

トラックの景況感、全産業よりも依然低く

2024年12月26日号 第5304号
物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

船井総研ロジと中堅・中小の共同配送で協業

2024年12月26日号 第5304号
経営計画・戦略 ２０２４年問題

７　「新モーダルシフト」で受け皿の多様化進む

2024年12月26日号 第5304号
行政 ２０２４年問題

年末特集
２０２４年の「物流10大ニュース」
危機は始まったばかり――関係者全員で持続可能な物流へ

2024年12月26日号 第5304号
FOCUS ２０２４年問題

東商
物流コストの適切な価格転嫁促進を要望

2024年12月24日号 第5303号
２０２４年問題

セイノーＨＤ／Ｔ２
自動トラック公道実証に福山通運が参加

2024年12月24日号 第5303号
トラック輸送 トラック車両・関連機器 ２０２４年問題

ノボ
大阪に物流センター開設、東西２拠点体制に

2024年12月24日号 第5303号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題
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「特定荷主」への罰則付き義務を決定 食品６社／Ｆ―ＬＩＮＥ
「モーダルコンビネーション」の実証開始
 ＦＯＣＵＳ
国交省／26年度予算概算要求
物流部門は前年比２倍の52億円 首都圏物流施設需要は27年に需要超過に 人事異動／ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスグループ 佐川急便・笹森社長会見
「お客様からの『いいね』の数を増やす」 ＦＯＣＵＳ
通関業務にＡＩ活用、専門領域にも拡大 人事異動／ＮＸグループ ＦＯＣＵＳ
貨物自動車運送事業法改正
「適正原価」告示制度を創設、義務化へ

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