２０２４年問題

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ドライバーの労働時間減少、６割が実感
４割がデジタル化で業務負担軽減

2024年12月5日号 第5298号
トラック輸送 物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

三菱倉庫
「ムーボ・バース」の導入拠点数を拡大

2024年12月3日号 第5297号
倉庫・物流施設 DX・システム・新技術 ２０２４年問題

デンソー／三井倉庫ロジ
幹線中継輸送サービス活用の混載輸送を実証

2024年12月3日号 第5297号
倉庫・物流施設 DX・システム・新技術 ２０２４年問題

全ト協
「24年問題対応状況調査」を実施

2024年12月3日号 第5297号
トラック輸送 ２０２４年問題

ヤッホーブルーイング／信州名鉄
リードタイム延長で集荷・配車を効率化

2024年12月3日号 第5297号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題

帝国データ　
「24年問題」、貨物輸送量は同水準維持？

2024年12月3日号 第5297号
物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

レポート
倉庫側から見た「２０２４年問題」

2024年11月28日号 第5296号
倉庫・物流施設 ２０２４年問題

日本通運／ＪＲ貨物／Ｔ２など５社
「自動運転トラック×貨物鉄道」実証へ

2024年11月26日号 第5295号
トラック輸送 貨物鉄道・通運 ２０２４年問題

ジャペル
「ムーボバース」を14拠点に導入

2024年11月21日号 第5294号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題

ローソン／ワタミ
宮崎、鹿児島の一部で共同配送を開始

2024年11月21日号 第5294号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題

日本ＧＬＰ
岡山・早島町にＢＴＳ型施設を着工

2024年11月19日号 第5293号
倉庫・物流施設 ２０２４年問題

ＦＯＣＵＳ
悪質荷主に“包囲網”、不適正な物流取引への監視強化

2024年11月19日号 第5293号
FOCUS 行政 ２０２４年問題
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 FOCUS/改正物流法
運送取引に関する規制が４月スタート

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