２０２４年問題

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「２０２４年問題」、６割が給料減少

2024年7月11日号 第5258号
２０２４年問題

全ト協／総会
「24年問題」対応で戦闘態勢整った

2024年7月2日号 第5255号
２０２４年問題 団体

ＦＯＣＵＳ
ダイキン工業
「 24 年問題」対応へ生販物連携を強化

2024年7月2日号 第5255号
FOCUS 荷主・物流子会社 ２０２４年問題

日立建機
茨城～関西間で中継輸送、日帰り運行実現

2024年6月25日号 第5253号
荷主・物流子会社 トラック輸送 ２０２４年問題

東京商工リサーチ
「24年問題」、半数がマイナス影響

2024年6月25日号 第5253号
物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

日冷倉
「手荷役」は荷役時間削減から“除外”

2024年6月20日号 第5252号
倉庫・物流施設 コールドチェーン ２０２４年問題

日本郵政／日本郵便／ＪＲ東日本
「2 4 年問題」対応などで ６つの施策を実施

2024年6月20日号 第5252号
トラック輸送 ２０２４年問題

高末
千葉・野田に混載輸送の中継拠点開設

2024年6月13日号 第5250号
トラック輸送 ２０２４年問題

ＦＯＣＵＳ
「物流ＤＸ」で〝選ばれる荷主〟に

2024年6月13日号 第5250号
FOCUS 荷主・物流子会社 ２０２４年問題

時間外労働規制、「対応進めていない」が６割

2024年6月11日号 第5249号
トラック輸送 ２０２４年問題

ＪＲ貨物が「２０２４年度安全発表会」開催

2024年6月6日号 第5248号
貨物鉄道・通運 ２０２４年問題

農水省
食品製造・卸の６割超で荷待ちが発生

2024年6月6日号 第5248号
荷主・物流子会社 トラック輸送 ２０２４年問題
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