２０２４年問題

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東商
物流コストの適切な価格転嫁促進を要望

2024年12月24日号 第5303号
２０２４年問題

セイノーＨＤ／Ｔ２
自動トラック公道実証に福山通運が参加

2024年12月24日号 第5303号
トラック輸送 トラック車両・関連機器 ２０２４年問題

ノボ
大阪に物流センター開設、東西２拠点体制に

2024年12月24日号 第5303号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題

三井化学
大阪、岩国大竹工場で予約・受付システム導入

2024年12月24日号 第5303号
荷主・物流子会社 ２０２４年問題

「置き配」利用率は７割、５年で２・７倍に

2024年12月24日号 第5303号
宅配・ラストワンマイル ２０２４年問題

ＪＰＲ、改正物効法対応へホワイトペーパー公開

2024年12月24日号 第5303号
パレット ２０２４年問題

センコー／住宅メーカー３社
「住宅物流４社協議会」で協業スタート

2024年12月24日号 第5303号
FOCUS 荷主・物流子会社 ２０２４年問題

ＪＲ貨物・ダイヤ改正
リードタイム短縮、深夜発ダイヤ拡充など

2024年12月24日号 第5303号
貨物鉄道・通運 ２０２４年問題

関東運輸局・藤田局長会見
「24年問題」はこれからが本番、引き続き注視

2024年12月24日号 第5303号
行政 ２０２４年問題

ＦＯＣＵＳ
荷主企業、業界挙げた物流協業が加速

2024年12月17日号 第5301号
FOCUS 荷主・物流子会社 ２０２４年問題

ＪＲ貨物
11月のコンテナ実績は４・８％増

2024年12月17日号 第5301号
貨物鉄道・通運 物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

物流連／記者会見
真貝会長「24年は〝始まりの年〟に過ぎない」

2024年12月12日号 第5300号
２０２４年問題 団体
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備蓄米倉庫の「逸失保管料」補償へ 人事異動／日本通運 人事異動／ＮＩＰＰＯＮ ＥＸＰＲＥＳＳホールディングスグループ ＴＯＹＯ ＴＩＲＥ
国内タイヤ輸送を内航コンテナ船にシフト
 運輸労連
26春闘要求は「１万７３００円中心」へ 海上小口貨物の簡易通関制度で輸入許可取得 通関業務料金の値上げに苦戦 セイノーＨＤ
１日付で「デジタル戦略室」を新設

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