カーゴニュースオンライン

国交省／経産省／農水省
「９万ｔ以上」の荷主を規制対象に

行政・立法 ２０２４年問題

斉藤国交大臣会見
「物流現場の混乱は起きていない」

行政・立法 ２０２４年問題

ＦＯＣＵＳ
国交省／トラック協会
全国で「Ｇメン調査員」が始動

FOCUS 行政・立法 トラック輸送 ２０２４年問題

ＪＩＬＳ、７日に九州ロジ講演会を開催

２０２４年問題 セミナー・イベント

「24年問題」への対応、４割がメド立たず
タイミー調査、スポットワーカー活用による効果も

物流データ・統計・調査 ２０２４年問題

イオンＧ／センコー／栗林商船など
モーダルシフトによる効率化が物効法認定

荷主・物流子会社 海運 ２０２４年問題

神奈川県トラック協会　 「２０２４年問題」で意見広告

トラック輸送 ２０２４年問題

配車管理Ｓの機能を期間限定で無償提供

トラック輸送 ＡＩ・DX・新技術 ２０２４年問題

ＮＥＸＣＯ東日本
佐野ＳＡでドライバー交替の中継輸送実証

トラック輸送 効率化・改善 ２０２４年問題

巻頭インタビュー
「ＣＬＯ」が物流革新のカギを握る
フィジカルインターネットセンター理事長　森 隆行氏

FOCUS 荷主・物流子会社 インタビュー ２０２４年問題

レポート/ ＳＣイノベーション大賞２０２４【日用品物流標準化ＷＧ】
出荷データ連携で「伝票・検品」レス推進

荷主・物流子会社 ＡＩ・DX・新技術 ２０２４年問題

レポート
食品業界で広がる共同物流網を読み解く

荷主・物流子会社 効率化・改善 ２０２４年問題